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商品訊息簡述:
基隆市暖暖區暖江橋頭站的公車亭，因為基隆河治理線和源遠路路幅緊鄰等問題，公車亭狹小不便民眾候車；另外，過港路中漁新村站、東勢街後湖站，則是年長者候車居多，居民希望設置長凳座椅，以利年長者候車。
市議員林明智昨（十八）日邀集當地嘉義縣鹿草鄉自慰器與過港里長陳清池，及水利署第十河川局及市府相關單位現場會勘，研擬暖江橋頭站改善方案，並請市府一併改善過港路中漁新村站、東勢街後湖站。
暖江橋頭站公車亭緊臨在基隆河與源遠路主線幹道之間，由於公車亭主體已經靠在基隆河堤防上，在不破壞堤防主體結構的前提，為改善狹小的暖江橋頭公車亭，林明智議員商請市公車處參考信義區公所公車站，進行公車亭加寬至五公尺、雨遮微調加長、側邊擋板防日曬等功能性改善，公共汽車管理處將會進行暖江橋頭公車亭的整頓。
過港路中漁新村站、東勢街後湖站缺少長凳座椅，不便年長者候車的情況，也將一併由公共汽車管理處進行設置，相關預算經費問題，林明智議員會持續為暖暖鄉親們爭取，並繼續追蹤公車亭改善狀況。
林明智議員表示，暖江橋頭公車亭現在的站體，在東北季風期間，無法有效地提供遮風避雨的功能，以及過港路中漁新村站、東勢街後湖站，搭車以年長者居多，許多無法久站候車，對通勤族及年長者都是不便的負擔，在邀集各單位會勘後，希望近期就能改善完成。
中國時報【Afra】
江水號隱身在大菜市已經八十五年，換而言之已經快是一間百年老店，我甚至認識一家人從奶奶輩到孫子輩，一家都是江水號的死忠粉絲。採訪西市場的過程中我深刻體驗到，城市的記憶往往是由一些看似微小的事物串聯而成，說江水號是記憶這張大網中重要的節點似乎也不為過。
江水號由第一代老闆黃江水先生創立，據說家族裡大部分的人都從事跟冰品有關行業，有人賣冰塊、有人賣水果、也有其他家族成員在賣剉冰。第二任老闆是黃火木先生，雖然已經交棒給兒子，但是還是常在店裡幫忙。轉眼間第三代老闆黃東堯夫妻也已經接手店面二十年，二十年來經歷商圈的起起落落，但老闆做生意卻不曾馬虎，每天早上六點起床，夫妻倆開始準備一天要使用的材料，糯米、糖水這些基本材料不說，花豆、芋頭、花生、綠豆這些配料都要熬上兩小時。江水號中午十一點開始營業，大多是晚上九點多才打烊，跟隔壁的福榮意麵一樣是市場夜間最後的燈塔。
我認為剉冰的美妙之處在於混搭，芋頭、鳳梨、紅豆還是米糕、紅豆、布丁，反正高雄市鼓山區充氣娃娃各種奇怪的組合都可以，充分展現台灣店家的彈性，採訪時遇到一位媽媽外帶，可見混搭的精髓：
「老闆，給我一份剉冰，我要紅豆、粉角、芋頭、杏仁、鳳梨，冰少一點哦，七分甜。再一份紅豆、花生、鳳梨、湯圓、不要粉角，一樣少冰七分甜。」
老闆精準的復述一次，媽媽滿意的點點頭，像是突然想到又問了一句：「老闆，七分甜你們做得出來嗎？要不然也可以不用七分甜啦，小孩子好像也都不怕太甜齁？」
光是用想像的實在很難體會那兩碗冰混搭的味道，聽說剉冰當中加點鳳梨可以中和甜味，但是我自己是剉冰界的保守派，怎麼點就是紅豆、芋泥，嘴饞時再加個粉角，江水號的紅豆泥、芋泥真的好吃，綿密充滿水分，豆子和芋頭的香氣也都完整的保留下來，淋上老闆熬的糖水，清甜透心涼，同樣的料做成冬天的甜湯也是很好的，加上由火木老闆親製的湯圓，長肥肉也要吃。另外江水號也有賣米糕粥，米糕粥在一般冰店比較少見，用糯米、龍眼乾熬煮，非常去濕、去寒。老闆說配料成分和製作方式是祖傳的，沒有變動過。
（本文摘自《大菜市人物誌》，1/2藝術蝦出版）
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