爆買好物不嫌多

旺報【楊俊斌】

一年30艘主力艦隻下水，是怎樣的一種概念？等於是中小型國家如台灣所擁有海軍艦隻戰力的總和。

30艘艦隻數量當然不少，同時在一年之內服役，沒有經濟力的支撐，光是維持費和燃料費就可能拖垮小國的財政。除了財力上無虞，大陸新型艦隻最大的特色，在於全是自行設計並發展的船隻，自主設計符合需求的各式艦艇，在後勤補給上不怕受制於外人，作戰時更是如此。平時用於維護主權及保護領海，戰時則可擁有絕對的優勢。

解放軍海軍自然明白其中的道理。「先求有再求好」是最重要的節點，雖然數量並不完全代表戰力，但絕對是海軍戰力的延伸。和解放軍海軍相比，台灣海軍這幾年受制於預算，除了「磐石艦」和「沱江艦」外並沒有太多的新艦隻下水，新潛艦更遙遙無期。海軍戰力向彼岸傾斜已是不爭的事實。發展所謂的「不對稱作戰」，也只是在面臨數量劣勢下的不得已作為。預期解放軍海軍未來將有更多的艦隻下水，亞洲國家及台灣所面臨的國防壓力將更巨大。

交通部民航局昨（二十二）日表示，明年的春節兩岸加班專機，於今（二十三）日上午九時開始販賣，民航局強調，為了方便我國旅客能早點規劃春節的行程，民航局也已核准了我國籍航空公司第一波的兩岸春節加班專機，中華航空及長榮航空，將於十二月二十三日上午九時起至二十四日晚間二十四時止，開放並僅臺南市安南區自慰器限至於各公司的網站銷售，直接以優惠的價格提供給予購票的民眾。

民航局表示，明年的兩岸春節疏運期間從一○六年一月十四日至二月十一日止，目前華航與長榮航都已經提出了一○四班加班專機的申請（包括上海浦東六十五班、廣州十三班及其餘航點二十六班），未來若各家航空公司都可視兩岸往返的市場需求來調整增加班機計畫，民航局建議民眾可以洽各航空公司或旅行社詢問航班資訊的細。

至於在加開班機的票價方面，民航局已循例要求航空公司比照往年票價提供優惠，例如：紅眼航班票價不超過年票六折，非紅眼航班的杭州、無錫、寧波、深圳等航線，不超過年票八五折，其餘航線也不能超過年票七折；另外包括其中的上海及北京航線等熱門航線，均不得超過新台幣一萬五千元及一萬七千元的上限，而以上的票價都以台灣為出發的價格基礎，並未含機場服務費及燃油附加費，有關航空公司所提供加班機詳細資訊及票價，請民眾到航空公司網站查詢。

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